F1トルコGP予選 ポールポジションはフェラーリのマッサが3年連続となるポール獲得。
2番手コバライネン、3番手ハミルトンのマクラーレン2台。
ライコネン4番手、5番手クビサ、6番手ウェバー、7番手アロンソ、8番手トゥルーリ、9番手ハイドフェルド、10番手クルサード。中嶋一貴はQ1で脱落（16位）している。
アロンソは何かつかんだように予選トップ10に入るようになってきた。レッドブルもフリー走行から今回好調のようだ。
フォーミュラーニッポン第2戦鈴鹿予選はLAWSON TEAM IMPULの松田次生がウェットコンディションの中ポールポジション。オリベイラ、トレルイエ、平手と続く
Q3進出８台中７台がトヨタエンジン搭載車で、ホンダ最上位は小暮の８番手。この結果から推察すると、トヨタ勢はウェット時のマシンバランスがホンダと比較すると扱いやすいのではないだろうか？
決勝日は天候が回復すると予想されているので、何が起こるかわからない。
F1トルコGPの予選はスーパー・アグリが撤退したことによりエントリー台数が減少したことを考慮して、予選での足切り台数をQ1で5台、Q2で5台に変更することが明らかになった。
Q3はこれまでどおり10台でトップ10を争う。
5/25開催予定のインディー500に向けてのプラクティスランがインディアナポリス・スピードウェイで始まった。
5/4～5は武藤英紀を含むルーキードライバー達が規定のスピードに達することができるかテストを受けている。ハイスピードオーバルの洗礼を受けたジェームス・カマラがターン１でクラッシュしている。
6日からはレギュラードライバー31名のプラクティスが始まり、初日のトップタイムをマルコ・アンドレッティが記録している。ルーキーテストをパスした武藤は14番手タイムだった。
残念ながら7～8日は雨となりプラクティスは中止となった。ポールポジションを決めるポールデイが10日に予定されているが、調整不足のチームも出てくることが予想される。
5/10～11 国内外で注目のレースが開催される
F1 トルコGP スーパーアグリ撤退は残念だが、上位チームに順位変動が生まれるかに注目
フォーミュラー・ニッポン（鈴鹿） 初戦は松田が勝利したFポン。第2戦の勝者はだれか？
全日本F3（鈴鹿） 井口が勝ち数を重ねているが、井口に続くのは誰なのか？
かねてから資金難で苦しいチーム運営が続いていたスーパー・アグリ・F1チーム。6日鈴木亜久里代表が都内で記者会見を行いF1からの撤退を発表。
短時間でF1参戦を実現し奇跡の参戦といわれた2006年、2シーズンと今季序盤までF1というモータースポーツの頂点に参戦してきたことは多いに評価したい。
スポンサーに恵まれなかったことは残念だが、ジャパンドリームを実現したことは深くF1史に刻まれた。
あとは契約ドライバー、チームスタッフの今後が心配されるところだ。そしてシーズン途中での撤退に関する違約金はどうなるのだろうか？
5/4 富士スピードウェイで開催されたSuper GT第3戦は ZENT CERUMO SC430（立川/ライアン）が優勝！2位PETRONAS TOM'S SC430（脇坂/ロッテラー）、ポールスタートだったTAKATA 童夢 NSX（道上/小暮）が3位だった。
GT300クラスはライトニング・マックイーンaprMR-S(平手/国本)が初優勝！若手コンビの今後に期待が集まる。2位MOLAレオパレスZ（星野/安田）、3位プリヴェKENZOアセット・紫電（加藤/高橋）
Super GT 第3戦（富士スピードウェイ）公式予選は午前中ウェットだったものの午後は天候が急速に回復に向かい、TAKATA童夢NSX（小暮/道上）がスーパーラップを制し決勝ポールポジションを獲得。僅差で2番手となったのはZENT CERUMO SC430（立川/ライアン）。重量ハンデが効いたのかGT-R勢はグリッド下位に沈んでいる。
GT300クラスはライトニングマックィーンapr MR-S（平手/国本）がポールを獲得。
チーム状況がごたごたしているスーパー・アグリ。スペインGPは出走したものの結果を出すには程遠いものだった。
チーム解散とも噂されるほど危機的状況の中、ホンダと折衝を行い事態を進展させたかったものの日本が連休に入り結論は先送りとなったようだ。
前回のスペイン同様チームのトランスポーターはトルコへの準備を進めているようだが、トルコGPのグリッドにつけるかは不透明な状況にある。
富士スピードウェイが2008 F1日本グランプリ（10/10（金）～12（日））の観戦チケット事前登録の受け付けを開始。
抽選販売申込み受付は5月12日（月）より開始。抽選申込み期間は5月12日（月）から6月1日（日）の3週間で、当選結果は6月11日（水）より発表。
5/3～4に富士スピードウェイで開催されるSuper GT第3戦にシボレー・コルベットが参戦することが明らかになった。
GT300クラスにエントリー予定で、チームはA&Sレーシング、ドライバーは谷川達也と武井寛史が予定されている。 マシンはC6モデル
様々なマシンが混送するSuper GTにまた新たなマシンが走ることになり楽しみがひとつ増えた。
F1スペインGP決勝はフェラーリのキミ・ライコネンが優勝、マッサ２位でBMWザウバーが上位にいたコンストラクターズ・ランキングもトップへ押し上げた。
このレースでヒヤリとしたのがマクラーレンのコバライネンがタイヤバリアに向かって一直線にコースアウトしたシーンだった。
マシンは時速200km以上の速度でコースアウトしグラベルでたいして減速も出来ずにタイヤバリアに突き刺さりドライバーの安否が心配された。マシンのノーズ部分下部は剥がれ落ちるように破壊され、TV映像でもコックピットから足先を見ると地面が見えるほどの穴が確認できた。
衝突直後は気を失っていたとの報道もあったが、救出されたコバライネンは担架の上で意識があることを観衆に伝え皆安堵した。
今回のクラッシュは他車が撒き散らしたカーボンの破片によりタイヤがバーストしたか、ホイールが割れたことが原因ではないかとみられている。今回からタイヤバリアを一重増やしていたことが幸いし、ドライバーを守ることができ本当によかったと思う。
マシントラブルは起きてしまったらドライバーはどうすることもできない。ドライバーを守る方策はとことん突き詰め実現しなければならないと思う。
F1スペインGP公式予選はフェラーリのキミ・ライコネンがポールポジションを獲得。
フロントロウ２番グリッドは予想外といっては失礼か、ルノーのフェルナンド・アロンソがならんだ。
セカンドロー以降はマッサ、クビサ、ハミルトン、コバライネン、ウェバー、トゥルーリと続く。
地元でアロンソが勝利をつかめるか？ 中嶋一貴は入賞圏内に入れるか？
F1スペインGPが開幕。初日のフリー走行はフェラーリのライコネンがトップタイムを記録。
参戦が危ぶまれていたスーパーアグリもサーキット入りを果たしフリー走行～予選に挑んでいるが、最後尾からのスタートになる模様。
スペインGPには参戦を果たしたが次戦以降の出走は確定していない。
現在ホンダF1チームに所属しているルーベンス・バリチェロ。今シーズン、マシンの戦闘力不足もあり中団グループからはなかなか抜け出ることが出来ずにいる。
F1通算参戦記録を塗り替えるほどF1経験が豊富なバリチェロにインディカーのトップチームであるアンドレッティー・グリーン・レーシングが来季のオファーをもちかけたと報じられた。
これはホンダチームがバリチェロに対し長期契約を結ぶ気がなく、来季は若手ドライバーを採用しようという方向で検討しているからだといわれている。その一環としてアンドレッティー・グリーン・レーシングのマルコ・アンドレッティーとの交換トレードが現実味をおびてきている。
来季のバリチェロはどのマシンに乗っているのだろか？
今週末スペイン・バルセロナで開催予定のF1スペインGP。
いよいよヨーロッパを転戦するラウンドに突入するのだが、スーパー・アグリは資金難解決に向けた交渉が暗礁に乗り上げ様々な憶測も飛び交っている。
とりあえずトランスポーターはスペインに向け出発したということだが、後ろ盾になっているホンダからも快い回答は出ていないようでスペインGP参戦が危うい状況はGP直前にもかかわらず変わっていない。
どうなるスーパーアグリ
２００８年３月２２日に新東京サーキットで開催されたＮＴＣ ＷＥＥＫ ＥＮＤ ＲＡＣＥの模様をKARTonLINEで見ることができます。天候 晴れ、路面 ドライ
ＳＳクラス
パンサークラス
ＰＲＤクラス
オープン１２５クラス
コマー６０クラス
エンジョイクラス
元F1ドライバー M・シューマッハの長男がカートレースにデビュー！優勝はできなかったがトップ10フィニッシュしたとのこと。
スペインで開催されたカートレースに祖父と共にやってきたミックくんは９歳。ミック・ベッツという名でエントリーし、第1レース10位、第2レース8位だった。
10年後にはF1ドライバーになっているのだろうか？
ツインリンクもてぎでIRLが行われていた日、チャンプカーワールドシリーズのラストレースがロングビーチで開催された。
IRLとの合併時に開催日が重なり調整問題が起こったチャンプカーのラストレース。結局、開催地との契約を履行するためにチャンプカーのレースが行われることとなりウィル・パワーがラストレースの勝者となった。2位モンタニー、3位ドミンゲス。
IRL第3戦インディージャパン決勝レース（ツインリンンクもてぎ）でダニカ・パトリックが今季初優勝をあげた。これは自身最高順位の2位を上まわる悲願の初優勝でもある。
終盤、ピットインで燃料を満タン後、燃費走行で我慢のレースだったが上位のマシンが燃費に苦しむのを尻目にトップチェッカーを受けることができた。
日本人ドライバーの武藤英紀は11位、ロジャー安川はリタイアに終わった。
4/19開催予定だったインディーカー第3戦（ツインリンクもてぎ）決勝レースは、コースコンディション不良のため20日(日)に順延。
20日(日)の決勝スタートは11:00～の予定
TV放映は日本テレビ系で13：00～14：55の予定
IRL 第3戦 インディジャパン（ツインリンクもてぎ）の予選は雨天により中止となった。このため予選順位はポイントランキングに従いエリオ・カストロネベスがポールポジション。
９番グリッドとなる武藤英紀に期待がかかる。ロジャー安川は18番グリッド。
関東地方は低気圧の通過中で土曜日の天候（くもり一時雨）はレース開催には微妙な情勢。天候回復は日曜日になりそうだ。
F1各チームがバルセロナで次戦スペインGPに向けたテストを精力的に行っている中、テスト不参加のスーパー・アグリF1チームがチーム消滅の危機であると報じられた。
イギリスの投資会社マグマ・グループによる橋渡しでアラブからの投資に期待をかけていたのだが、どうやらその話が暗礁に乗り上げ今後の進展は期待できない状況となったようだ。
次戦スペインＧＰのグリッドに並べるかどうかも微妙な情勢ということだが、仮にF1撤退となった場合、F1興行側に対し多額の違約金支払いが発生するのではないだろうか？
4/29のF1スペインGPに向けて、開催コースであるバルセロナサーキットで行われているF1合同テスト。
フェラーリがフロントノーズ上部に開口部をつけたパーツをテストしたり、ルノーがドライバー頭部後方エアインテークのあたりから通常ギアボックス方向へ下がっていた形状をかなり後方まで真っ直ぐのまま延長するエンジンカバーをつけたりと空力パーツのテストが目立つ。
今回のテストサーキットは次戦スペインGPの舞台となるので、過去のデータと今回のテストからギアの組み合わせを導き出した上で新たな空力パーツのテストを行い、結果が良ければ即実戦投入ができる。
ただし、今回のテストではスリックタイヤのテストを行っているチームもあり一概に他チームとの比較タイムでテストの良し悪しを判断することはできない。
4/13 ツインリンクもてぎ（北ショートコース）で開催されたカート全日本選手権（東地域）開幕戦。
KF1クラス第１戦
優勝 佐々木大樹（チーム・ウルフ）
2位 前原佳明（チーム・エッフェガーラ）
3位 井上寛之（TONYKART・RTJ）
KF1クラス第２戦
優勝 勝田貴元（TOYOTA・BP・RT）
2位 大谷 涼（TOYOTA・BP・RT）
3位 前原佳明（チーム・エッフェガーラ）
ドイツ・ツーリングカー選手権(DTM)に転身したラルフ・シューマッハ。
ドイツ、ホッケンハイムで開幕戦を迎えた選手権は、新型アウディA4が表彰台を独占、エクストロウムが優勝。
メルセデスを駆るラルフは15グリッドからスタート、37周で争われた結果は19台中14位（完走18台）だった。
F1ホンダチームは現在カートレースに参戦中のウィル・スティーブンズ（16歳）とドライバー契約したことを発表。トニーカートレーシングチームでKF1クラスに参戦中の若手にホンダの将来を託すべく白羽の矢を立てた形だ。
現在マクラーレンで活躍中のルイス・ハミルトンもその才能を見出されカート時代からロン・デニスとの交流がありF1にまで登りつめた経緯がある。
ウィル・スティーブンズの戦歴
2005年イギリスジュニアカートシリーズチャンピオン
2006年WSKジュニアICAインターナショナルチャンピオン
2007年FIA-CIK KF2ヨーロピアン選手権、FIA-CIK KF2アジアパシフィック選手権、インターナショナルオープンマスターKF2クラスなどで勝利
5/24鈴鹿サーキットで開催予定のFIA-CIKワールドカップにも出場予定とのこと
来週明けから始まるF1バルセロナ合同テストにM・シューマッハが参加すると報じられた。
マシンは今季のモデルを使用するが、テスト内容は来季に向けたテストプログラムを担当するとのこと。
来季以降大きな変革をするであろうF1に向け、資金力のあるチームは数歩先をテストし準備していることが今回の件でも見てとれる。
運営資金不足を補うためチーム株式売却交渉を行っていると言われているスーパー・アグリF1チーム。
どうやら次回バルセロナで予定されている合同テストにも不参加となる見通しだ。
バーレンGPで完走を果たした同チームだが、テスト不参加となれば信頼性の向上や性能アップは望み薄となっていくだろう。
この状況をなんとか打開してポジションアップを果たしてもらいたいと祈るばかりだ
2008年4月6日(日)にセント・ピーターズバーグで開催されたIRL第２戦 決勝で9番グリッドスタートのルーキー グラハム・レイホールが優勝した。
特設ロードコースで行われたレースは、スタート前に雨が降りペースカーランでスタートが切られた。レコードラインが乾いてきたところでグリーンフラッグとなり、数周後にはスタート時に履いていたレインタイヤをスリックに交換するために各マシンがピットインする。
グラハム・レイホールがとった戦術は、1回目のコーション時にステイアウトして順位を上げ、そのままロングランを敢行してピットインを遅らせるという方法だった。
悪い路面状況で全体を通してラップタイムが上がらず、レースの２時間ルールが適用されこの時点でトップだったレイホールが勝利を手にした。
2位カストロネベス、3位カナーン、武藤英紀は終盤に奮闘し6位だった。
4/19はツインリンクもてぎで第３戦が開催される
2008年3月23日にオートパラダイス御殿場で開催された ＡＰＧ ＣＵＰ Ｒｄ．１の模様をKARTonLINEで見ることができます。
ＫＴ（Jr)クラス
ＫＴ（ＥＮＪＯＹ)クラス
ＫＴ（ＥＸＰ)クラス
ＯＰＥＮ１２５ＥＨクラス
ＬＥＯＰＡＲＤクラス
ＰＲＤクラス
Ｒｏｋクラス
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