NTC WEEK END レース第５戦動画

2008年10月11日に新東京サーキットで開催された　WEEK END レース第５戦の模様をKARTonLINEで見ることができます。

コマー６０クラス

エンジョイクラス

ＳＳクラス

パンサークラス

ＰＲＤクラス

ミニＲＯＫクラス

オープン１２５クラス

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どうなる自動車業界

深刻な世界不況の波により大手自動車メーカーの工場があいついで操業を停止するという事態になっている。

●ダイムラー（メルセデスベンツ）が一部車種の生産を12月から約１か月間停止予定。

●オペル、ＢＭＷはすでに一部工場の操業を中止している。

●プジョー・シトロエンも工場を午前のみ操業などの減産措置を始めている。

●国内では三菱が減産を検討との報道もあった。

今後モータースポーツ界にも影響が及ぶのは必至の様相を呈してきた中、FIA（国際自動車連盟）のF1コスト削減案にあったワンメイクに近いエンジン統一仕様に対しフェラーリが「F1の存在理由がゆらぐ」として撤退もありえるとの姿勢を打ち出した。

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全日本カート選手権KF1 レース結果

2008年10月25～26日　鈴鹿サーキット南コースで開催された　2008 JAF KART GRAND PRIX IN SUZUKA　のレース結果が鈴鹿サーキットのサイトに掲載されています。

KF1の結果は優勝＝井上寛之、２位＝Tin Sritrai 、３位＝堀　直高、４位＝大谷　涼、５位＝五十嵐　勇大、６位＝松尾　健太郎　以上がトップ６

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F3のタイヤが変わる

日本F3協会が2009年から全日本F3で使用されるタイヤを韓国のメーカーであるハンコックに変更することを23日に発表した。

これまで全日本F3はブリヂストンタイヤのワンメイクで行われていたが、ハンコックに入札で敗れたことになる。

ワンメイクのコントロールタイヤは費用高騰を抑え、イコールコンディションを生み出す良い面がある。しかし、タイヤメーカーの変更は費用面だけを考えるとチームに与える影響があり手放しでは喜べないチームもあると思う。

使用タイヤの変更はエントラントにとって、これまでのデータが使えなくなるので新たにテストを行いデータの蓄積とマシンセットアップを進めなければならないからだ。

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アロンソ ルノーに残留か!?

来季のF1シートが次々と埋まる中、ルノーのフェルナンド・アロンソは、ルノー残留が濃厚となってきた。

ホンダからの打診はあったものの、今季終盤にチーム力がアップしてきたルノーと比較するとホンダの戦闘力はアロンソの要求レベルに達していない。

大方の予想ではブラジルGP終了後に残留を発表するとの見方が有力だ。

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■F1　フォースインディアチームは来季メルセデスエンジンか!?

マクラーレンと提携交渉行っていたフォースインディアは、交渉がほぼ合意に達しているようで今回の技術的な提携は将来のカスタマーシャシーへとつながるものと考えられる。

また、フォースインディアはフェラーリエンジンから現在マクラーレンが使用しているメルセデスエンジンへスイッチすることもほぼ確実だろう。

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開催迫るマカオGP

11/16開催予定の第55回マカオGPに4名の日本人ドライバーがエントリー。

マカオGPといえば狭いストリートコースをF3マシンが疾走することで有名で、数々の名勝負を繰りひろげたドライバーがF１へステップアップを果たし活躍している。

今回も全日本F3、欧F3、英F3参戦ドライバーが多数エントリーしており、全日本からは国本京祐、嵯峨宏紀、松下昌揮、さらに大嶋和也という布陣で挑む。

またトムスに乗るカルロ・バンダム、そしてロベルト・ストレイトと日本でもお馴染みのドライバーも参戦する。

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AGP CUP 第7戦動画

2008年10月5日にオートパラダイス御殿場で開催された　２００８　ＡＰＧ　ＣＵＰ　Ｒｄ．７の動画をKARTonLINEで観ることができます。

ＭＩＮＩカデットクラス

ＫＴ（ＥＮＪＯＹ）クラス

ＯＰＥＮ１２５ＥＨクラス

ＰＲＤクラス

Ｒｏｋクラス

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決戦はブラジルで

F1中国GP決勝はルイス・ハミルトンが優勝。

ただしマッサが2位に入ったのでチャンピオンを決めるに至らず、7ポイント差で最終戦ブラジルGPが決戦の舞台となる。

3位ライコネン、4位アロンソ、5位ハイドフェルド、6位クビサ、7位グロック、8位ピケ、9位ベッテル、10位クルサードのトップ10。

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F1中国ＧＰ公式予選

F1中国ＧＰ（上海）公式予選のポールポジションはマクラーレンのルイス・ハミルトンが獲得。

2番手ライコネン、3番手マッサ、4番手アロンソ、5番手コバライネン、6番手ハイドフェルド、7番手ベッテル、8番手トゥルーリ、9番手ボーデ、10番手ピケというグリッドになる。

なお、6番手タイムを記録したウェバーはエンジン交換で16番手スタートになる。

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Ｆ１中国ＧＰフリー走行

F1中国GPが開幕。初日フリー走行の2回目はマクラーレンのハミルトンがトップタイム。

2番手は現在2連勝中のアロンソ、3番手ピケ、4番手トゥルーリ、5番手ウェバー、6番手マッサ、7番手ボーデ、8番手ライコネン、9番手ハイドフェルド、10番手ロズベルグのトップ10。

フェラーリはマシンの仕上がりがやや遅れぎみなのか？　ルノーは2台とも好成績を残せるか？

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2008 Festikap 第4戦動画

2008年9月28日にフェスティカで開催された　２００８ Ｆｅｓｔｉｋａｐ スプリントシリーズ Rd.4の模様をKARTonLINEで見ることができます。

ＳＳチャレンジクラス

ＳＳオープンクラス

スーパーＳＳクラス

ＹＲＡオープンクラス

ＰＲＤ－ＥＸＰクラス

・All About ［ホームページ作成］

CA KART RACE Rd.5動画

2008年9月21日にサーキット秋ヶ瀬で開催された　CA KART RACE Rd.5の模様をKARTonLINEで見ることができます。

コマー６０－Ｆクラス

コマー６０－ＥＸＰクラス

コマー８０クラス

ＹＡＭＡＨＡ Ｊｒクラス

ＹＡＭＡＨＡ ＳＳ

ＳＳ－Ｆクラス

Ｓ－ＥＸＰクラス

スーパーＪｒクラス

スーパーＳＳクラス

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アロンソ２勝目！

F1日本GP決勝レースはルノーのフェルナンド・アロンソが前戦に続き優勝！2位クビサ、3位ライコネン。

4位ピケ、5位トゥルーリ、6位ベッテル、7位マッサ、8位ウェバー、9位ハイドフェルド、10位ボーデ。（6位フィニッシュのボーデはマッサとの接触ペナルティーで10位に降格）

8位のマッサはハミルトンと接触したり、ボーデにリアを突付かれスピンしたりと踏んだり蹴ったりのレースで、ボーデとの接触は審議結果がレース後に確定するらしいが貴重な1ポイントも危うい（ボーデが10位に降格）。

天候はやや曇りぎみではあったがドライコンディションでイベントとしてはまずまずの環境だった。しかし、満席とはいかず一部観客席は空席が目立った場所もあった。

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ハミルトンPP獲得（暫定）

F1日本GP公式予選は天候が回復しドライコンディションの中、マクラーレンのルイス・ハミルトンがポールポジション。

2番手ライコネン、3番手コバライネン、4番手アロンソ、5番手マッサ、6番手クビサ、7番手トゥルーリ、8番手グロック、9番手ベッテル、10番手ボーデのトップ10.

ハミルトンと戦いたいマッサが5番手、トヨタの2台がトップ10入り、ライコネンはハミルトンを抜くことができるか？

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F1日本GP開幕

F1日本GPが富士スピードウェイで開幕。

午前中は快晴、午後は雲が出て日差しはなくなったものの路面ドライで初日のフリー走行が行われた。

フリー走行２回目は、なんとトヨタのグロックがトップタイムを記録！2番手アロンソ、3番手ハミルトン、4番手マッサ、5番手ライコネン、6番手ウェバー、7番手中嶋一貴、8番手ベッテル、9番手コバライネン、10番手トゥルーリのトップ10。

明日の公式予選は午後2時からの予定。

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レッドブル外苑GP

10/8　F1レッドブルとトロロッソチーム合同で開催されたカートイベントが神宮外苑絵画館前で開催された。

事前に募集され集まったドライバーは96名！天候は残念ながら雨となりイベントとしては残念な天候となった。

予選で選抜されたドライバーと最後尾からF1ドライバーのセバスチャン・ベッテルが追い上げた決勝第１レースは、ベッテルが５位まで順位を上げ、決勝第２レースはベッテルがポールからスタートしそのまま優勝（笑）

ベッテルは気分よく日本GPにのぞめるだろう。また、当日会場入りしていたセバスチャン・ボーデは大事をとって観戦にまわったとのこと。

マシンはビレルのレンタル用マシンが使用されたようだ

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フェラーリ ロリポップマン復活

Ｆ１フェラーリチームはピットストップの際“シグナルカラーによりドライバーに発進を指示するシステム”を一時封印、システム導入前の方法であった“人の手（ロリポップマン）による発進指示”に戻し残り３戦の必勝を期す。

0.1秒でも作業時間を短縮したいピットインだが、新しい方式がたびたび悪い結果につながったことが新方式一時封印の理由だ。

最初の失敗は初開催のバレンシア市街地特設コース（第12戦ヨーロッパGP）で、レースも残り15周となったとき発生した.スーティルのクラッシュでライコネンがピットイン。給油ホースが抜けないまま発進した。このレース　マッサが優勝したものの、ピット作業後の発進でスーティルの進路を妨害するような形となりレース後に罰金が科されている。

そして前戦シンガポールGPでは快走していたマッサがホースをつけたまま発進、重要な１戦をノーポイントで終えることになった。

後のないフェラーリ　勝利をつかむことはできるのだろうか？

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F1ストーブリーグ

F1日本GP開催も間近に迫ってきたが、来季のシートをめぐりF1ドライバーは水面下で熾烈な争いを繰りひろげている。

直近ではBMWチームがハイドフェルドとクビサの体制維持を表明、フェラーリはライコネンと契約延長、ウイリアムズはロズベルグと中嶋の体制維持、レッドブルはウェーバーと契約を延長しベッテルの昇格が決定している（クルサードは引退しチームサポートにまわる）

日本GP前後にさらなる体制発表があるだろう

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マルコ＆ダニカ A1GPに参戦

A1GPアメリカチームのドライバーにマルコ・アンドレッティーとダニカ・パトリックが参戦予定と報じられた。

現在アンドレッティ・グリーン・レーシングに所属しIRLに参戦中の両ドライバーがA1GPに参戦することになった背景には、アメリカチームの監督をマイケル・アンドレッティーが務めることになったからだ。

IRLとの兼ね合いもあり、両ドライバー共にA1GPにはスポット参戦のようだが、活躍を期待したい。

＊A1 Grand Prix（A1GP）は、モータースポーツにおける国別対抗戦「モータースポーツにおけるワールドカップ」という位置づけとして2005年より他の多くのカテゴリと異なり、秋開幕・春閉幕という形で開催されている。（Wikipediaより）

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GP3シリーズ創設か？

F1のアンダーカテゴリーとしてF1GPと併催されることも多いGP2シリーズ。

GP2でチャンピオンになったり活躍したドライバーがF1へステップアップし活躍していることは周知の事実となっている。そのGP2の下にGP3シリーズを創設する案があるという。

計画案では2リッターエンジンのワンメイクレースとし2010年からスタートする目論見だという。

「来季F1ルノーチームの監督業を行わない」と発言したフラビオ・ブリアトーレはGP2関係者でもあり、今回のGP3創設にも関与していると見てまちがいないだろう。

GP3→GP2→F1というピラミッドは組みあがるのだろうか？

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カート関連イベント

行楽の秋　モータースポーツイベントやカートイベントはいかがですか？

10/4～5　モータースポーツジャパン（お台場）

10/8　レッドブル外苑ＧＰ（神宮外苑絵画館前）

10/11～12　2008 MAXフェスティバル（瑞浪レイクウェイ）

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F1機材日本に到着

10/12開催予定のF1日本GP。前戦 シンガポールから移動してきた機材が中部国際空港に到着。

F1サーカスの機材は３日間かけて順次到着後富士スピードウェイへ移送する予定。通関手続きはサーキットに税関職員が赴いて行われると思われる。

F1日本GPの好天を祈る。

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